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YS-904P (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Signal verloren: ···· → ···· · 29.10.26, 20:10 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
- 719 km
- CO₂
- 2,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 16
- Flugstunden
- 8,1
- Strecke
- 2.064 km
- CO₂
- 7,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 20:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 148 km | 324 kg |
| 28.10.26, 17:16 | MGGTGuatemala City | MGGTGuatemala City | 31 min | 155 km | 457 kg |
| 27.10.26, 14:11 | nicht erfasst | MGGTGuatemala City | 23 min | 147 km | 339 kg |
| 20.10.26, 21:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 32 km | 88 kg |
| 16.10.26, 21:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 54 min | 237 km | 1,7 t |
| 03.10.26, 21:42 | nicht erfasst | MSPTSuchitoto | 13 min | 52 km | 192 kg |
| 02.10.26, 20:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 01.10.26, 20:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 55 km | 133 kg |
| 29.09.26, 21:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 26.09.26, 21:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 140 km | 457 kg |
| 25.09.26, 20:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 79 km | 162 kg |
| 19.09.26, 21:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 70 km | 251 kg |
| 17.09.26, 23:22Signal verloren | MGGTGuatemala City | nicht erfasst | 21 min | 142 km | 310 kg |
| 17.09.26, 20:50 | MGGTGuatemala City | MGGTGuatemala City | 1 h 25 min | 319 km | 1,3 t |
| 17.09.26, 15:38 | MGGTGuatemala City | MGGTGuatemala City | 1 h 24 min | 347 km | 1,2 t |
| 17.09.26, 14:45 | nicht erfasst | MGGTGuatemala City | 21 min | 141 km | 310 kg |
Häufige Fragen zu YS-904P
Wem gehört YS-904P?
Für YS-904P liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist YS-904P?
YS-904P ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist YS-904P gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 14:55 UTC) war YS-904P nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: YS-904P am 29.10.26, 20:10 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt YS-904P?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 3,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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