Signal verloren: ···· → ···· · 23.10.26, 19:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,5
- Strecke
- 2.025 km
- CO₂
- 14,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 13,6
- Strecke
- 5.591 km
- CO₂
- 30 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 19:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 36 km | 111 kg |
| 16.10.26, 01:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 15 min | 762 km | 5 t |
| 11.10.26, 13:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 21 min | 716 km | 7,4 t |
| 09.10.26, 20:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 260 km | 885 kg |
| 07.10.26, 23:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 251 km | 959 kg |
| 17.09.26, 22:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 16 min | 570 km | 5 t |
| 16.09.26, 19:33Signal verloren | MMUNCancun | nicht erfasst | 1 h 53 min | 1.410 km | 4,2 t |
| 16.09.26, 16:13 | nicht erfasst | MMUNCancun | 2 h 29 min | 1.333 km | 5,5 t |
| 15.09.26, 15:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 253 km | 959 kg |
Häufige Fragen zu XB-SJK
Wem gehört XB-SJK?
Für XB-SJK liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist XB-SJK?
XB-SJK ist eine Hawker 800/900 (ICAO-Typcode H25B) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist XB-SJK gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 11:44 UTC) war XB-SJK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: XB-SJK am 23.10.26, 19:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt XB-SJK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 6,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 30 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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