Signal verloren: ···· → ···· · 25.10.26, 15:45 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 8,6
- Strecke
- 2.786 km
- CO₂
- 19 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 10,2
- Strecke
- 3.916 km
- CO₂
- 22,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 15:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 51 min | 629 km | 6,3 t |
| 24.10.26, 22:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 66 km | 221 kg |
| 24.10.26, 17:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 49 km | 184 kg |
| 23.10.26, 20:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 09 min | 898 km | 4,8 t |
| 18.10.26, 22:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.10.26, 17:52 | nicht erfasst | SKBOBogota | 35 min | 375 km | 1,3 t |
| 12.10.26, 16:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 05 min | 223 km | 4,6 t |
| 09.10.26, 21:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 131 km | 369 kg |
| 04.10.26, 16:55Signal verloren | SKCGCartagena | nicht erfasst | 35 min | 415 km | 1,3 t |
| 01.10.26, 21:52 | nicht erfasst | SKCGCartagena | 1 h 01 min | 680 km | 2,2 t |
| 27.09.26, 13:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 33 min | 450 km | 1,2 t |
Häufige Fragen zu YV675T
Wem gehört YV675T?
Für YV675T liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist YV675T?
YV675T ist eine Hawker 800/900 (ICAO-Typcode H25B) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist YV675T gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:04 UTC) war YV675T nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: YV675T am 25.10.26, 15:45 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt YV675T?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 8,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 22,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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