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Flugverlauf · XB-VRM

MMTJ → MMMY

Tijuana → Monterrey · 24.10.2026

Callsign XBVRMGelandet

Abflug

MMTJ

Tijuana

General Abelardo L. Rodriguez International Airport

24.10.26, 01:40 UTC

Ankunft

MMMY

Monterrey

General Mariano Escobedo International Airport

24.10.26, 04:02 UTC

Flugdauer
2 h 21 min
Strecke
1.913 km
Maximale Höhe
41.025 ft
CO₂ (geschätzt)
6,3 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
24.10.26, 04:48Signal verlorenMMMYMonterreynicht erfasst20 min258 km895 kg
23.10.26, 01:29KLAXLos AngelesMMTJTijuana34 min283 km1,5 t
22.10.26, 19:15nicht erfasstKLAXLos Angeles30 min218 km1,3 t
20.10.26, 19:15nicht erfasstMMTJTijuana1 h 57 min1.513 km5,2 t
10.10.26, 02:38Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst40 min514 km1,8 t
07.10.26, 20:24Signal verlorenMGGTGuatemala Citynicht erfasst9 min89 km403 kg
05.10.26, 01:27nicht erfasstMGGTGuatemala City11 min74 km492 kg
05.10.26, 00:00Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst50 min704 km2,2 t
27.09.26, 23:36Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst4 min56 km179 kg
24.09.26, 19:58Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 min26 km90 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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