Signal verloren: ···· → ···· · 23.10.26, 05:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 1,2
- Strecke
- 436 km
- CO₂
- 700 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 2,1
- Strecke
- 767 km
- CO₂
- 1,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 05:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 146 km | 230 kg |
| 20.10.26, 10:17 | nicht erfasst | HKNWNairobi | 13 min | 69 km | 130 kg |
| 11.10.26, 14:34Signal verloren | HKJKNairobi | nicht erfasst | 24 min | 160 km | 240 kg |
| 11.10.26, 13:57 | nicht erfasst | HKJKNairobi | 10 min | 61 km | 100 kg |
| 28.09.26, 06:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 27.09.26, 12:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 146 km | 230 kg |
| 27.09.26, 11:21 | nicht erfasst | HKNWNairobi | 7 min | 31 km | 70 kg |
| 24.09.26, 04:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 82 km | 150 kg |
| 21.09.26, 08:13 | nicht erfasst | HKNWNairobi | 12 min | 72 km | 120 kg |
Häufige Fragen zu 5H-SAR
Wem gehört 5H-SAR?
Für 5H-SAR liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist 5H-SAR?
5H-SAR ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist 5H-SAR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:32 UTC) war 5H-SAR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 5H-SAR am 23.10.26, 05:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 5H-SAR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 1,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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