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76-0166 (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Signal verloren: ···· → ···· · 02.11.26, 17:46 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 26,1
- Strecke
- 6.493 km
- CO₂
- 23,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 19
- Flugstunden
- 42,9
- Strecke
- 8.470 km
- CO₂
- 38 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 17:46Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 20 min | 479 km | 1,2 t |
| 29.10.26, 16:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 28 min | 1.460 km | 4,8 t |
| 28.10.26, 16:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 36 min | 714 km | 5 t |
| 27.10.26, 16:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 h 28 min | 1.245 km | 5,7 t |
| 26.10.26, 20:48Signal verloren | KNUQMountain View | nicht erfasst | 40 min | 321 km | 590 kg |
| 26.10.26, 16:05 | nicht erfasst | KNUQMountain View | 1 h 50 min | 573 km | 1,6 t |
| 23.10.26, 19:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 45 min | 694 km | 1,5 t |
| 22.10.26, 15:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 45 min | 562 km | 1,5 t |
| 20.10.26, 16:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 20 km | 44 kg |
| 19.10.26, 19:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 50 km | 103 kg |
| 06.10.26, 02:39Signal verloren | KSBASanta Barbara | nicht erfasst | 32 min | 201 km | 472 kg |
| 05.10.26, 22:45 | nicht erfasst | KSBASanta Barbara | 31 min | 174 km | 457 kg |
| 01.10.26, 21:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 62 km | 162 kg |
| 28.09.26, 16:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 24.09.26, 15:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 30 min | 609 km | 4,9 t |
| 23.09.26, 15:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 08 min | 124 km | 3,7 t |
| 22.09.26, 15:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 30 min | 53 km | 3,1 t |
| 16.09.26, 16:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 32 min | 58 km | 472 kg |
| 15.09.26, 15:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 00 min | 1.071 km | 2,7 t |
Häufige Fragen zu 76-0166
Wem gehört 76-0166?
Für 76-0166 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist 76-0166?
76-0166 ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist 76-0166 gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 11:50 UTC) war 76-0166 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 76-0166 am 02.11.26, 17:46 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 76-0166?
In den letzten 30 Tagen haben wir 12 Flüge mit 26,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 38 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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