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Gelandet: ENGM → ENGM · 01.10.26, 08:55 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 22,2
- Strecke
- 7.310 km
- CO₂
- 19,6 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 08:55 | ENGMOslo | ENGMOslo | 5 h 15 min | 1.732 km | 4,6 t |
| 30.09.26, 10:11 | ENGMOslo | ENGMOslo | 5 h 35 min | 1.817 km | 4,9 t |
| 29.09.26, 08:43 | EFHKHelsinki | ENGMOsloStrecke → | 5 h 33 min | 1.618 km | 4,9 t |
| 29.09.26, 06:15 | ENGMOslo | EFHKHelsinkiStrecke → | 1 h 41 min | 815 km | 1,5 t |
| 28.09.26, 11:48 | ENGMOslo | ENGMOslo | 2 h 14 min | 705 km | 2 t |
| 21.09.26, 13:14 | ENCNKjevik | ENGMOsloStrecke → | 52 min | 283 km | 767 kg |
| 21.09.26, 12:03 | ENGMOslo | ENCNKjevikStrecke → | 59 min | 340 km | 870 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu 83-0497
Wem gehört 83-0497?
Für 83-0497 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist 83-0497?
83-0497 ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist 83-0497 gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 07:34 UTC) war 83-0497 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 83-0497 von Oslo nach Oslo am 01.10.26, 08:55 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 83-0497?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 22,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 19,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].