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Flugverlauf · 9H-LFX

LPPR → —

Porto → Signal verloren · 31.10.2026

Callsign FJO66LSignal verloren

Abflug

LPPR

Porto

Francisco de Sa Carneiro Airport

31.10.26, 10:39 UTC

Ankunft

Signal verloren

31.10.26, 11:46 UTC

Flugdauer
1 h 07 min
Strecke
919 km
Maximale Höhe
41.000 ft
CO₂ (geschätzt)
3 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 14:53in der LuftLFPBParisin der Luft10 min93 km448 kg
01.11.26, 14:26nicht erfasstLFPBParis2 h 49 min2.210 km7,6 t
31.10.26, 07:12LFMVAvignon/CaumontLPPRPorto1 h 33 min1.206 km4,2 t
30.10.26, 12:49EGWULondonLFMVAvignon/Caumont1 h 34 min1.082 km4,2 t
30.10.26, 11:07EGCCManchesterEGWULondon38 min299 km1,7 t
30.10.26, 08:14EIDWDublinEGCCManchester1 h 31 min853 km4,1 t
29.10.26, 18:05EGLCLondonEIDWDublin54 min575 km2,4 t
29.10.26, 12:47LEMDMadridEGLCLondon2 h 06 min1.388 km5,6 t
29.10.26, 09:41LFPGParisLEMDMadrid1 h 28 min1.169 km3,9 t
29.10.26, 07:34EHAMAmsterdamLFPGParis51 min518 km2,3 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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