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9H-MYU (Bombardier Challenger 600/650): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet
Signal verloren: ···· → ···· · 29.10.26, 06:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 19
- Flugstunden
- 37,4
- Strecke
- 6.460 km
- CO₂
- 154 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 21
- Flugstunden
- 40,3
- Strecke
- 7.274 km
- CO₂
- 166 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 06:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 27 min | 134 km | 6 t |
| 20.10.26, 21:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 130 km | 822 kg |
| 20.10.26, 14:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 12 min | 430 km | 9 t |
| 19.10.26, 15:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 127 km | 616 kg |
| 19.10.26, 09:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 52 min | 387 km | 11,8 t |
| 19.10.26, 04:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 282 km | 1,4 t |
| 18.10.26, 14:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 13 min | 1.447 km | 21,4 t |
| 18.10.26, 10:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 34 km | 205 kg |
| 16.10.26, 15:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 117 km | 616 kg |
| 16.10.26, 07:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 16 km | 68 kg |
| 15.10.26, 04:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 h 10 min | 1.725 km | 62,3 t |
| 14.10.26, 16:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 20 min | 587 km | 21,9 t |
| 13.10.26, 20:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 24 km | 137 kg |
| 13.10.26, 12:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 45 min | 626 km | 15,4 t |
| 13.10.26, 06:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 145 km | 685 kg |
| 12.10.26, 19:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 136 km | 685 kg |
| 12.10.26, 11:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 11.10.26, 22:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 58 km | 274 kg |
| 10.10.26, 22:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 55 km | 342 kg |
| 22.09.26, 17:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 307 km | 1,8 t |
Häufige Fragen zu 9H-MYU
Wem gehört 9H-MYU?
Für 9H-MYU liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist 9H-MYU?
9H-MYU ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist 9H-MYU gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:09 UTC) war 9H-MYU nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 9H-MYU am 29.10.26, 06:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 9H-MYU?
In den letzten 30 Tagen haben wir 19 Flüge mit 37,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 166 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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