Privatjet-Tracker · LICG

Privatjets am Flughafen Pantelleria

Pantelleria Airport, IT

2 Ankünfte und 0 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen

Ankünfte: 2
Abflüge: 0

Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.

Ankünfte (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)	Jet	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
02.10.26, 06:36	SE-LUNBE9L	LFKJAjaccio/Napoleon Bonaparte	LICGPantelleriaStrecke →	1 h 49 min	677 km	1,6 t
25.09.26, 06:55	9H-HBSE50P	nicht erfasst	LICGPantelleria	1 h 06 min	795 km	1,5 t

Abflüge (letzte 30 Tage)

Keine Flüge im Zeitraum.

Alle Zeiten in UTC.

Wetter & Flughafen-Infos LICG

Aktuelles Wetter

Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 04. Okt., 08:50 UTC

Wind: 7 kt (13 km/h) aus Süd (180°)
Sicht: 10 km oder mehr
Wolken: vereinzelte Wolken in 3.600 ft
Temperatur: 24 °C (Taupunkt 15 °C)
Luftdruck (QNH): 1.027 hPa

Original-Wettermeldung (METAR)

METAR LICG 040850Z AUTO 18007KT 140V210 9999 FEW036/// 24/15 Q1027

Vorhersage (TAF)

04. Okt., 06:00–06:00 UTC
10 kt (19 km/h) aus Süd (190°) · Sicht 10 km oder mehr · vereinzelte Wolken in 4.000 ft

Original-Vorhersage (TAF)

TAF LICG 040500Z 0406/0506 19010KT 9999 FEW040

Flughafen

Höhe: 628 ft (191 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang: 07:09 / 18:52 Ortszeit

Pisten

Piste	Länge	Belag	Befeuert
07/25	1.675 m (5.495 ft)	Asphalt	ja
02/20	1.220 m (4.003 ft)	Asphalt	nein

Funkfrequenzen

Tower: 118.45

Nur zur Information — nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte LICG

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung — gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Offizielle Karten

Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):

ENAV AIP Italia →

Nur zur Information — nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für LICG(7)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen — gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

Außer BetriebPistenrandbefeuerung: außer BetriebB6176/26· bis 31. Okt., 18:30 UTC (voraussichtlich)
Schwelle Befeuerung, Piste Randbefeuerung und Piste END IDENTIFIER Befeuerung von Piste 02/20 außer Betrieb wegen CABLE FAULT. siehe Luftfahrthandbuch (AIP) Flughafen 2 LICG 1-7 und 2-1)
Originaltext anzeigen
THR LGT, RWY EDGE LGT AND RWY END IDENTIFIER LGT OF RWY 02/20 UNSERVICEABLE DUE TO CABLE FAULT. REF AIP AD 2 LICG 1-7 AND 2-1)
```
ORIGINAL NOTAM
 (B6176/26 NOTAMR B4839/26
 Q) LIRR/QLEAS/I /BO /A /000/999/3649N01158E005
 A) LICG B) 2609300501 C) 2610311830EST
 E) THR LGT, RWY EDGE LGT AND RWY END IDENTIFIER LGT OF RWY 02/20
 UNSERVICEABLE DUE TO CABLE FAULT.
 REF AIP AD 2 LICG 1-7 AND 2-1)
```
Außer BetriebGesamte Landebahnbefeuerung: außer BetriebB6177/26· bis 31. Okt., 18:30 UTC (voraussichtlich)
Die Befeuerung des Landebereichs ist verfügbar, aber das Glasfaser-Steuerungssystem für die Landebereichsbefeuerung kann zeitweise Fehlfunktionen aufweisen. Eine manuelle Umschaltung über den Tower ist bei Bedarf möglich, jedoch mit möglichen Verzögerungen bei Intensitätsänderungen.
Originaltext anzeigen
LDG AREA LIGHTING AVBL. FIBER OPTIC CONTROL SYSTEM FOR LDG AREA LIGHTING SUBJECT TO INTERMITTENT MALFUNCTIONS. MANUAL SWITCHING VIA TWR AVBL IF REQUIRED WITH POSSIBLE DLA IN INTENSITY CHANGES. REF AIP AD 2 LICG 1-7)
```
ORIGINAL NOTAM
 (B6177/26 NOTAMR B4837/26
 Q) LIRR/QLRAS/IV/NBO/A /000/999/3649N01158E005
 A) LICG B) 2609300501 C) 2610311830EST
 E) LDG AREA LIGHTING AVBL.
 FIBER OPTIC CONTROL SYSTEM FOR LDG AREA LIGHTING SUBJECT TO
 INTERMITTENT MALFUNCTIONS.
 MANUAL SWITCHING VIA TWR AVBL IF REQUIRED WITH POSSIBLE DLA IN
 INTENSITY CHANGES.
 REF AIP AD 2 LICG 1-7)
```
Außer BetriebPistenmittellinien-BefeuerungB6175/26· bis 31. Okt., 18:30 UTC (voraussichtlich)
Die Mittellinienbefeuerung (RCLL) der Landebahn 07/25 ist mit Einschränkungen verfügbar: Die RCLL in der Nähe der Schwelle (THR) der Landebahn 25 ist mit 50 Prozent Intensität verfügbar. Die RCLL in der Nähe der Schwelle (THR) der Landebahn 07 ist außer Betrieb. Die restliche RCLL ist mit 50 Prozent Intensität verfügbar.
Originaltext anzeigen
RWY 07/25 CENTRELINE LIGHTS (RCLL) AVBL WITH THE FOLLOWING LIMITATIONS: - RCLL IN THE VICINITY OF THR RWY 25 AVBL AT 50 PERCENT INTENSITY. - RCLL IN THE VICINITY OF THR RWY 07 U/S. REMAINING RCLL AVBL AT 50 PERCENT INTENSITY. REF AIP AD 2 LICG 1-8, 2-1 AND 2-3)
```
ORIGINAL NOTAM
 (B6175/26 NOTAMR B4972/26
 Q) LIRR/QLCXX/IV/BO /A /000/999/3649N01158E005
 A) LICG B) 2609300459 C) 2610311830EST
 E) RWY 07/25 CENTRELINE LIGHTS (RCLL) AVBL WITH THE FOLLOWING
 LIMITATIONS:
 - RCLL IN THE VICINITY OF THR RWY 25 AVBL AT 50 PERCENT INTENSITY.
 - RCLL IN THE VICINITY OF THR RWY 07 U/S. REMAINING RCLL AVBL AT 50
 PERCENT INTENSITY.
 REF AIP AD 2 LICG  1-8, 2-1 AND 2-3)
```
Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebB6174/26· bis 31. Okt., 18:30 UTC (voraussichtlich)
Die Hindernisbefeuerung auf einem Gittermast rechts von der Landebahnschwelle 07 ist außer Betrieb. Die Spitze des Mastes ist 266,7 Meter (875,0 Fuß) über dem Meeresspiegel.
Originaltext anzeigen
OBSTACLE LGT ON LATTICE TOWER RIGHT THR07 UNSERVICEABLE PSN COORD 364836.6N 0115719.4E ELEV AMSL 266.7M/875.0FT REF AIP AD 2 LICG 3-5)
```
ORIGINAL NOTAM
 (B6174/26 NOTAMR B4348/26
 Q) LIRR/QOLAS/IV/M  /A /000/999/3649N01158E005
 A) LICG B) 2609300457 C) 2610311830EST
 E) OBSTACLE LGT ON LATTICE TOWER RIGHT THR07 UNSERVICEABLE
 PSN COORD 364836.6N 0115719.4E ELEV AMSL 266.7M/875.0FT
 REF AIP AD 2 LICG 3-5)
```
Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebB6173/26· bis 31. Okt., 18:30 UTC (voraussichtlich)
Die Hindernisbefeuerung auf den folgenden Gittermasten westlich der Mittellinie der Landebahnschwelle 07 in Landerichtung ist außer Betrieb: Mast 1 ist 228,5 Meter (749,6 Fuß) über dem Meeresspiegel, Mast 2 ist 214,1 Meter (702,4 Fuß) über dem Meeresspiegel und Mast 3 ist 207,0 Meter (679,1 Fuß) über dem Meeresspiegel.
Originaltext anzeigen
OBSTACLE LGT UNSERVICEABLE ON FLW LATTICE TOWERS WEST RCL THR07 IN LDG DIRECTION : 1) PSN COORD 364838.5N 0115655.0E ELEV AMSL 228.5M/749.6FT 2) PSN COORD 364839.8N 0115654.3E ELEV AMSL 214.1M/702.4FT 3) PSN COORD 364843.5N 0115706.0E ELEV AMSL 207.0M/679.1FT REF AIP AD 2 LICG 3-5)
```
ORIGINAL NOTAM
 (B6173/26 NOTAMR B4347/26
 Q) LIRR/QOLAS/IV/M  /A /000/999/3649N01158E005
 A) LICG B) 2609300456 C) 2610311830EST
 E) OBSTACLE LGT UNSERVICEABLE ON FLW LATTICE TOWERS
 WEST RCL THR07 IN LDG DIRECTION :
 1) PSN COORD 364838.5N 0115655.0E ELEV AMSL 228.5M/749.6FT
 2) PSN COORD 364839.8N 0115654.3E ELEV AMSL 214.1M/702.4FT
 3) PSN COORD 364843.5N 0115706.0E ELEV AMSL 207.0M/679.1FT
 REF AIP AD 2 LICG 3-5)
```
Außer BetriebFlugplatz-Leuchtfeuer: außer BetriebB6170/26· bis 31. Okt., 18:30 UTC (voraussichtlich)
Flughafen BEACON außer Betrieb. siehe Luftfahrthandbuch (AIP) Flughafen 2 LICG 1-9)
Originaltext anzeigen
AERODROME BEACON UNSERVICEABLE. REF AIP AD 2 LICG 1-9)
```
ORIGINAL NOTAM
 (B6170/26 NOTAMR B4345/26
 Q) LIRR/QLBAS/IV/M  /A /000/999/3649N01158E005
 A) LICG B) 2609300453 C) 2610311830EST
 E) AERODROME BEACON UNSERVICEABLE.
 REF AIP AD 2 LICG 1-9)
```
Außer BetriebAnflugbefeuerung: außer BetriebB6171/26· bis 31. Okt., 18:30 UTC (voraussichtlich)
Die Lichter des einfachen Anflugbefeuerungssystems (SALS) für die Landebahn 25 sind teilweise außer Betrieb. Dies kann die Sicht beim Anflug auf die Landebahn beeinträchtigen.
Originaltext anzeigen
SIMPLE APPROACH LIGHT SYSTEM (SALS) RWY25 LIGHTS PARTIALLY UNSERVICEABLE REF AIP AD 2 LICG 1-9 AND 2-1)
```
ORIGINAL NOTAM
 (B6171/26 NOTAMR B4346/26
 Q) LIRR/QLAAS/IV/NBO/A /000/999/3649N01158E005
 A) LICG B) 2609300453 C) 2610311830EST
 E) SIMPLE APPROACH LIGHT SYSTEM (SALS) RWY25 LIGHTS PARTIALLY
 UNSERVICEABLE
 REF AIP AD 2 LICG 1-9 AND 2-1)
```

Nur zur Information — nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt — maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Strecken ab und nach Pantelleria

Ajaccio/Napoleon Bonaparte → Pantelleria1 Flug

Häufige Fragen zu Pantelleria (LICG)

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Pantelleria (LICG)?

Für Pantelleria (LICG) liegen derzeit 7 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Pistenrandbefeuerung: außer Betrieb; Gesamte Landebahnbefeuerung: außer Betrieb; Pistenmittellinien-Befeuerung; Hindernisbefeuerung: außer Betrieb und 2 weitere. Nur zur Information — nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie ist das Wetter am Flughafen Pantelleria (LICG)?

Laut der letzten Wettermeldung für LICG (METAR, 04. Okt., 08:50 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 7 kt (13 km/h) aus Süd (180°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 24 °C (Taupunkt 15 °C). Nur zur Information — nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Pantelleria (LICG)?

Pantelleria (LICG) hat 2 Pisten: Piste 07/25 mit 1.675 m (5.495 ft), Asphalt und Piste 02/20 mit 1.220 m (4.003 ft), Asphalt. Die längste misst 1.675 m.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Pantelleria (LICG)?

Frequenzen an LICG: Tower 118.45 MHz. Nur zur Information — maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Flughafen-Infos & Empty Legs →Privatjet-Tracker →Empty Legs ansehen →

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].