Gelandet: ···· → SKBO · 03.11.26, 00:51 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 22,5
- Strecke
- 3.697 km
- CO₂
- 19,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 26
- Flugstunden
- 33,6
- Strecke
- 6.464 km
- CO₂
- 29,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 00:51 | nicht erfasst | SKBOBogota | 32 min | 222 km | 472 kg |
| 02.11.26, 20:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 86 km | 236 kg |
| 31.10.26, 22:10 | nicht erfasst | SKBOBogota | 24 min | 144 km | 354 kg |
| 31.10.26, 11:58Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 21 min | 113 km | 310 kg |
| 29.10.26, 19:26 | SKBOBogota | SKBOBogota | 4 h 31 min | 305 km | 4 t |
| 27.10.26, 03:56 | nicht erfasst | SKBOBogota | 32 min | 212 km | 472 kg |
| 26.10.26, 19:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 46 min | 534 km | 3,3 t |
| 25.10.26, 21:33 | nicht erfasst | SKBOBogota | 21 min | 138 km | 310 kg |
| 24.10.26, 15:38Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 20 min | 122 km | 295 kg |
| 23.10.26, 20:39 | SKBOBogota | SKBOBogota | 24 min | 0 km | 354 kg |
| 18.10.26, 13:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 170 km | 398 kg |
| 16.10.26, 15:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 49 min | 311 km | 723 kg |
| 15.10.26, 20:36 | nicht erfasst | SKBOBogota | 17 min | 102 km | 251 kg |
| 14.10.26, 12:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 67 km | 162 kg |
| 13.10.26, 12:37 | SKBOBogota | SKBOBogota | 3 h 42 min | 401 km | 3,3 t |
| 10.10.26, 14:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 33 min | 399 km | 4 t |
| 09.10.26, 22:21 | nicht erfasst | SKBOBogota | 37 min | 229 km | 546 kg |
| 08.10.26, 11:03Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 26 min | 142 km | 383 kg |
| 01.10.26, 13:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 188 km | 442 kg |
| 30.09.26, 12:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 33 min | 198 km | 487 kg |
Häufige Fragen zu ARC103
Wem gehört ARC103?
Für ARC103 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist ARC103?
ARC103 ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist ARC103 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:53 UTC) war ARC103 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: ARC103 von unbekannt nach Bogota am 03.11.26, 00:51 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt ARC103?
In den letzten 30 Tagen haben wir 18 Flüge mit 22,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 29,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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