Gelandet: KGEG → KGJT · 23.10.26, 17:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 14
- Strecke
- 11.003 km
- CO₂
- 57,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 16,4
- Strecke
- 12.583 km
- CO₂
- 67,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 17:07 | KGEGSpokane | KGJTGrand JunctionStrecke → | 1 h 37 min | 1.218 km | 6,6 t |
| 23.10.26, 15:55 | CYYCCalgary | KGEGSpokaneStrecke → | 47 min | 494 km | 3,2 t |
| 22.10.26, 21:43 | nicht erfasst | CYYCCalgary | 3 h 20 min | 2.557 km | 13,7 t |
| 20.10.26, 17:52 | KHPNWhite Plains | KAUSAustinStrecke → | 3 h 17 min | 2.584 km | 13,5 t |
| 13.10.26, 17:37 | CYYCCalgary | KHPNWhite PlainsStrecke → | 3 h 54 min | 3.472 km | 16 t |
| 08.10.26, 03:13 | nicht erfasst | CYYCCalgary | 1 h 07 min | 678 km | 4,6 t |
| 30.09.26, 18:16 | CYXESaskatoon | CYQRReginaStrecke → | 34 min | 329 km | 2,3 t |
| 27.09.26, 21:41 | CYYCCalgary | CYXESaskatoonStrecke → | 46 min | 576 km | 3,1 t |
| 18.09.26, 22:35 | nicht erfasst | CYYCCalgary | 1 h 01 min | 675 km | 4,2 t |
Strecken dieses Jets
- Spokane → Grand Junction1 Flug
- Calgary → Spokane1 Flug
- White Plains → Austin1 Flug
- Calgary → White Plains1 Flug
- Saskatoon → Regina1 Flug
- Calgary → Saskatoon1 Flug
Häufige Fragen zu C-GLUV
Wem gehört C-GLUV?
Für C-GLUV liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GLUV?
C-GLUV ist eine Dassault Falcon 900 (ICAO-Typcode F900) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist C-GLUV gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:36 UTC) war C-GLUV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GLUV von Spokane nach Grand Junction am 23.10.26, 17:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GLUV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 14 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 67,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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