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C-GOSN (Bombardier Challenger 600/650): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet
Signal verloren: ···· → ···· · 29.10.26, 16:06 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 1,2
- Strecke
- 436 km
- CO₂
- 5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 1,2
- Strecke
- 436 km
- CO₂
- 5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 16:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 93 km | 2 t |
| 27.10.26, 14:19 | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 20 km | 274 kg |
| 23.10.26, 19:17 | nicht erfasst | CYAVWinnipeg | 4 min | 29 km | 274 kg |
| 23.10.26, 17:12 | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 150 km | 205 kg |
| 23.10.26, 16:23 | nicht erfasst | CYAVWinnipeg | 7 min | 26 km | 479 kg |
| 23.10.26, 14:12 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 8 km | 137 kg |
| 22.10.26, 19:17 | nicht erfasst | CYAVWinnipeg | 11 min | 88 km | 753 kg |
| 20.10.26, 21:47 | nicht erfasst | CYAVWinnipeg | 13 min | 22 km | 890 kg |
Häufige Fragen zu C-GOSN
Wem gehört C-GOSN?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SIGFUSSON NORTHERN LTD.“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GOSN?
C-GOSN ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist C-GOSN gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war C-GOSN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GOSN am 29.10.26, 16:06 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GOSN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 1,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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