Gelandet: ···· → CYSB · 03.11.26, 06:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 98
- Flugstunden
- 176,4
- Strecke
- 46.174 km
- CO₂
- 106 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 126
- Flugstunden
- 212,8
- Strecke
- 57.007 km
- CO₂
- 128 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 06:24 | nicht erfasst | CYSBSudbury | 1 h 40 min | 279 km | 1 t |
| 03.11.26, 03:41 | nicht erfasst | CYSBSudbury | 21 min | 123 km | 210 kg |
| 03.11.26, 01:06 | CYSBSudbury | nicht erfasst | 36 min | 246 km | 360 kg |
| 02.11.26, 05:49 | CYSBSudbury | CYSBSudbury | 4 h 30 min | 318 km | 2,7 t |
| 02.11.26, 00:57 | nicht erfasst | CYSBSudbury | 10 min | 79 km | 100 kg |
| 01.11.26, 01:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 85 km | 140 kg |
| 31.10.26, 23:32 | CYGKKingston | CYSBSudburyStrecke → | 1 h 17 min | 449 km | 771 kg |
| 31.10.26, 02:55 | CYSBSudbury | CYGKKingstonStrecke → | 5 h 13 min | 802 km | 3,1 t |
| 30.10.26, 20:06 | CYGKKingston | CYSBSudburyStrecke → | 1 h 17 min | 422 km | 771 kg |
| 30.10.26, 17:25 | nicht erfasst | CYGKKingston | 1 h 00 min | 536 km | 600 kg |
| 30.10.26, 12:23Signal verloren | CYSBSudbury | nicht erfasst | 38 min | 220 km | 380 kg |
| 30.10.26, 05:30 | nicht erfasst | CYSBSudbury | 21 min | 152 km | 210 kg |
| 30.10.26, 00:26Signal verloren | CYSBSudbury | nicht erfasst | 55 min | 344 km | 550 kg |
| 29.10.26, 17:40 | nicht erfasst | CYSBSudbury | 2 h 12 min | 244 km | 1,3 t |
| 29.10.26, 12:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 34 min | 229 km | 340 kg |
| 29.10.26, 03:40 | CYGKKingston | CYSBSudburyStrecke → | 1 h 08 min | 442 km | 680 kg |
| 29.10.26, 00:04 | CYSBSudbury | CYGKKingstonStrecke → | 1 h 44 min | 520 km | 1 t |
| 28.10.26, 20:25 | nicht erfasst | CYSBSudbury | 1 h 08 min | 441 km | 680 kg |
| 28.10.26, 17:03 | nicht erfasst | CYGKKingston | 1 h 00 min | 492 km | 600 kg |
| 28.10.26, 12:15Signal verloren | CYSBSudbury | nicht erfasst | 33 min | 207 km | 330 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu C-GRXO
Wem gehört C-GRXO?
Für C-GRXO liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt C-GRXO?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix PUL des Betreibers Ornge. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GRXO?
C-GRXO ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist C-GRXO gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 09:19 UTC) war C-GRXO nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GRXO von unbekannt nach Sudbury am 03.11.26, 06:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GRXO?
In den letzten 30 Tagen haben wir 98 Flüge mit 176,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 128 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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