Gelandet: ···· → CYKF · 08.10.26, 20:44 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,6
- Strecke
- 2.485 km
- CO₂
- 3,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 12,5
- Strecke
- 5.399 km
- CO₂
- 7,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 08.10.26, 20:44 | nicht erfasst | CYKFKitchener | 8 min | 0 km | 80 kg |
| 08.10.26, 17:51 | nicht erfasst | CYKFKitchener | 2 h 51 min | 1.253 km | 1,7 t |
| 08.10.26, 14:38 | KERIErie | KNBCBeaufortStrecke → | 2 h 14 min | 1.071 km | 1,3 t |
| 08.10.26, 13:49 | CYKFKitchener | KERIErieStrecke → | 24 min | 161 km | 240 kg |
| 02.10.26, 17:54 | KBDRBridgeport | CYKFKitchenerStrecke → | 1 h 53 min | 716 km | 1,1 t |
| 02.10.26, 15:49 | KBUFBuffalo | KBDRBridgeportStrecke → | 1 h 09 min | 534 km | 690 kg |
| 02.10.26, 14:41 | CYKFKitchener | KBUFBuffaloStrecke → | 34 min | 216 km | 340 kg |
| 21.09.26, 12:49 | KBDRBridgeport | CYKFKitchenerStrecke → | 1 h 47 min | 750 km | 1,1 t |
| 20.09.26, 21:44 | KBUFBuffalo | KBDRBridgeportStrecke → | 1 h 10 min | 550 km | 700 kg |
| 20.09.26, 20:58 | CYKFKitchener | KBUFBuffaloStrecke → | 22 min | 148 km | 220 kg |
Strecken dieses Jets
- Bridgeport → Kitchener2 Flüge
- Buffalo → Bridgeport2 Flüge
- Kitchener → Buffalo2 Flüge
- Erie → Beaufort1 Flug
- Kitchener → Erie1 Flug
Häufige Fragen zu C-GXCR
Wem gehört C-GXCR?
Für C-GXCR liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GXCR?
C-GXCR ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist C-GXCR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:23 UTC) war C-GXCR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GXCR von unbekannt nach Kitchener am 08.10.26, 20:44 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GXCR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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