Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LSZH → EDMO · 16.09.26, 14:25 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,8
- Strecke
- 2.526 km
- CO₂
- 3,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,8
- Strecke
- 2.526 km
- CO₂
- 3,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 14:25 | LSZHZurich | EDMOOberpfaffenhofen Airport | 41 min | 291 km | 410 kg |
| 15.09.26, 11:12 | LIPBBolzano | LSZHZurichStrecke → | 59 min | 387 km | 590 kg |
| 15.09.26, 08:21 | LIBGGrottaglie | nicht erfasst | 2 h 03 min | 842 km | 1,2 t |
| 15.09.26, 05:15 | EDMOOberpfaffenhofen Airport | LIBGGrottaglie | 2 h 02 min | 1.006 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu D-FCAR
Wem gehört D-FCAR?
Für D-FCAR liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt D-FCAR?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix DWW des Betreibers DAS Private Jets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist D-FCAR?
D-FCAR ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist D-FCAR gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:20 UTC) war D-FCAR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: D-FCAR von Zurich nach EDMO am 16.09.26, 14:25 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt D-FCAR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].