Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: CYSB → ···· · 15.09.26, 20:16 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 5,3
- Strecke
- 1.204 km
- CO₂
- 3,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 5,3
- Strecke
- 1.204 km
- CO₂
- 3,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 20:16Signal verloren | CYSBSudbury | nicht erfasst | 23 min | 157 km | 230 kg |
| 15.09.26, 14:10 | CYSBSudbury | CYSBSudbury | 3 h 29 min | 505 km | 2,1 t |
| 15.09.26, 11:10 | nicht erfasst | CYSBSudbury | 21 min | 120 km | 210 kg |
| 15.09.26, 02:37Signal verloren | CYSBSudbury | nicht erfasst | 21 min | 136 km | 210 kg |
| 14.09.26, 23:37 | nicht erfasst | CYSBSudbury | 9 min | 60 km | 90 kg |
| 14.09.26, 22:20 | CYSBSudbury | nicht erfasst | 11 min | 68 km | 110 kg |
| 14.09.26, 19:09 | nicht erfasst | CYSBSudbury | 21 min | 158 km | 210 kg |
Häufige Fragen zu C-GRXR
Wem gehört C-GRXR?
Für C-GRXR liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt C-GRXR?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix PUL des Betreibers Ornge. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GRXR?
C-GRXR ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist C-GRXR gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 16:10 UTC) war C-GRXR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GRXR von Sudbury nach unbekannt am 15.09.26, 20:16 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GRXR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 5,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].