Flugverlauf · C-GRXR
CYSB → —
Sudbury → Gelandet · 28.10.2026
Ankunft
Gelandet
28.10.26, 20:53 UTC
- Flugdauer
- 9 min
- Strecke
- 58 km
- Maximale Höhe
- 4.800 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 90 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 15:23 | nicht erfasst | CYSBSudbury | 18 min | 108 km | 180 kg |
| 03.11.26, 02:11Signal verloren | CYGKKingston | nicht erfasst | 1 h 26 min | 543 km | 861 kg |
| 02.11.26, 20:13 | CYSBSudbury | CYGKKingston | 4 h 50 min | 810 km | 2,9 t |
| 01.11.26, 22:35 | CYTZToronto | CYSBSudbury | 1 h 07 min | 395 km | 670 kg |
| 01.11.26, 14:50 | nicht erfasst | CYTZToronto | 4 h 13 min | 613 km | 2,5 t |
| 31.10.26, 20:58 | nicht erfasst | CYSBSudbury | 21 min | 165 km | 210 kg |
| 30.10.26, 19:29Signal verloren | CYOWOttawa | nicht erfasst | 1 h 25 min | 500 km | 851 kg |
| 30.10.26, 16:18 | nicht erfasst | CYOWOttawa | 57 min | 536 km | 570 kg |
| 30.10.26, 12:59 | CYQTThunder Bay | nicht erfasst | 21 min | 156 km | 210 kg |
| 29.10.26, 18:28 | CYQTThunder Bay | CYQTThunder Bay | 3 h 08 min | 1.109 km | 1,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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