Signal verloren: ···· → ···· · 30.10.26, 19:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 24
- Flugstunden
- 12,1
- Strecke
- 3.581 km
- CO₂
- 10,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 33
- Flugstunden
- 31,1
- Strecke
- 4.990 km
- CO₂
- 27,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 19:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 137 km | 295 kg |
| 30.10.26, 14:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 198 km | 457 kg |
| 28.10.26, 15:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 11 km | 29 kg |
| 28.10.26, 14:12 | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 85 km | 177 kg |
| 27.10.26, 14:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 70 km | 147 kg |
| 26.10.26, 17:16Signal verloren | CYQTThunder Bay | nicht erfasst | 53 min | 308 km | 782 kg |
| 26.10.26, 14:09 | nicht erfasst | CYQTThunder Bay | 57 min | 426 km | 841 kg |
| 19.10.26, 19:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 28 min | 203 km | 413 kg |
| 19.10.26, 12:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 34 min | 325 km | 1,4 t |
| 16.10.26, 21:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 131 km | 206 kg |
| 16.10.26, 14:25 | nicht erfasst | nicht erfasst | 33 min | 159 km | 487 kg |
| 15.10.26, 14:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 29 min | 141 km | 1,3 t |
| 14.10.26, 14:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 25 km | 74 kg |
| 09.10.26, 19:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 124 km | 265 kg |
| 09.10.26, 14:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 134 km | 354 kg |
| 08.10.26, 22:39Signal verloren | CYXLSioux Lookout | nicht erfasst | 15 min | 82 km | 221 kg |
| 08.10.26, 20:54 | nicht erfasst | CYXLSioux Lookout | 1 h 38 min | 319 km | 1,4 t |
| 08.10.26, 13:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 32 min | 201 km | 472 kg |
| 07.10.26, 19:53 | CYXLSioux Lookout | nicht erfasst | 7 min | 37 km | 103 kg |
| 07.10.26, 19:34 | nicht erfasst | CYXLSioux Lookout | 13 min | 51 km | 192 kg |
Häufige Fragen zu C-GTWW
Wem gehört C-GTWW?
Für C-GTWW liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GTWW?
C-GTWW ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist C-GTWW gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 11:43 UTC) war C-GTWW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GTWW am 30.10.26, 19:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GTWW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 24 Flüge mit 12,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 27,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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