Flugverlauf · CC-AYB
CC-AYB · Gelandet
Start nicht erfasst → Gelandet · 07.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
07.10.26, 23:40 UTC
Ankunft
Gelandet
07.10.26, 23:55 UTC
- Flugdauer
- 15 min
- Strecke
- 164 km
- Maximale Höhe
- 33.500 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 12:59 | LOWWVienna | LIRPPisa | 1 h 13 min | 785 km | 5 t |
| 08.10.26, 14:02 | LEMDMadrid | LOWWVienna | 2 h 22 min | 1.896 km | 9,7 t |
| 08.10.26, 00:22 | nicht erfasst | LEMDMadrid | 11 h 30 min | 10.310 km | 47,2 t |
| 05.10.26, 15:55 | nicht erfasst | SCELSantiago | 25 min | 250 km | 1,7 t |
| 25.09.26, 20:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 188 km | 1,2 t |
| 24.09.26, 15:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 212 km | 1,3 t |
| 22.09.26, 00:57Signal verloren | KLEXLexington | nicht erfasst | 11 h 19 min | 8.408 km | 46,5 t |
| 18.09.26, 17:43 | KLAFLafayette | KLEXLexington | 39 min | 388 km | 2,7 t |
| 18.09.26, 12:47 | KLEXLexington | KLAFLafayette | 48 min | 407 km | 3,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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