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Flugverlauf · D-AFAM

KIAD → KCHS

Dulles → Charleston · 21.09.2026

Callsign IFA6623Gelandet

Abflug

KIAD

Dulles

Washington Dulles International Airport

21.09.26, 12:53 UTC

Ankunft

KCHS

Charleston

Charleston Air Force Base-International Airport

21.09.26, 14:04 UTC

Flugdauer
1 h 11 min
Strecke
844 km
Maximale Höhe
36.050 ft
CO₂ (geschätzt)
6,7 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
17.10.26, 08:01EGKBLondonEGSHNorwich31 min245 km2,9 t
16.10.26, 22:55KPIESt Petersburg ClearwaterEGKBLondon8 h 09 min7.628 km46,4 t
15.10.26, 21:48KOPFMiamiKPIESt Petersburg Clearwater35 min356 km3,3 t
15.10.26, 19:13nicht erfasstKOPFMiami56 min666 km5,3 t
15.10.26, 10:49Signal verlorenEGKBLondonnicht erfasst1 h 40 min1.238 km9,5 t
14.10.26, 07:38EGGWLondonEGKBLondon18 min119 km1,7 t
13.10.26, 22:58KFTWFort WorthEGGWLondon7 h 58 min7.787 km45,3 t
10.10.26, 19:24KBEDBedfordKFTWFort Worth3 h 26 min2.575 km19,5 t
09.10.26, 20:23nicht erfasstKBEDBedford2 h 37 min1.803 km14,9 t
09.10.26, 11:09Signal verlorenEDDNNurembergnicht erfasst5 h 01 min2.857 km28,5 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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