Gelandet: ETNS → EDHL · 02.11.26, 13:53 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 16,5
- Strecke
- 11.569 km
- CO₂
- 21,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 28,4
- Strecke
- 20.952 km
- CO₂
- 37,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 13:53 | ETNSSchleswig Airport | EDHLLubeck | 22 min | 149 km | 487 kg |
| 02.11.26, 12:04 | EDHLLubeck | ETNSSchleswig Airport | 19 min | 122 km | 420 kg |
| 29.10.26, 11:32 | EDDNNuremberg | EDHLLubeckStrecke → | 2 h 36 min | 1.385 km | 3,5 t |
| 28.10.26, 11:12 | nicht erfasst | EDDNNuremberg | 2 h 54 min | 1.417 km | 3,8 t |
| 20.10.26, 13:50 | nicht erfasst | EDHLLubeck | 2 h 27 min | 1.814 km | 3,3 t |
| 14.10.26, 12:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 87 km | 265 kg |
| 12.10.26, 13:27Signal verloren | ETNSSchleswig Airport | nicht erfasst | 2 h 05 min | 1.809 km | 2,8 t |
| 09.10.26, 06:13 | nicht erfasst | ETNSSchleswig Airport | 3 h 06 min | 2.082 km | 4,1 t |
| 07.10.26, 14:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 00 min | 1.615 km | 1,3 t |
| 05.10.26, 13:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 26 min | 1.089 km | 1,9 t |
| 01.10.26, 13:25 | nicht erfasst | LEABAlbacete | 2 h 03 min | 4.381 km | 2,7 t |
| 25.09.26, 09:33Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 54 min | 1.592 km | 2,5 t |
| 25.09.26, 07:21 | EDHLLubeck | EDSBBaden BadenStrecke → | 54 min | 606 km | 1,2 t |
| 21.09.26, 12:25 | EDHLLubeck | EDHLLubeck | 1 h 08 min | 434 km | 1,5 t |
| 18.09.26, 07:06 | EDHLLubeck | EDHLLubeck | 2 h 48 min | 1.114 km | 3,7 t |
| 17.09.26, 11:45 | EDHLLubeck | EDHLLubeck | 54 min | 353 km | 1,2 t |
| 15.09.26, 09:24 | nicht erfasst | EDHLLubeck | 22 min | 177 km | 487 kg |
| 15.09.26, 07:09 | EDHLLubeck | ETNWWunstorf Airport | 1 h 54 min | 726 km | 2,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu D-CGFB
Wem gehört D-CGFB?
Für D-CGFB liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt D-CGFB?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix GFD des Betreibers GFD Gesellschaft Fuer Flugzieldarstellung. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist D-CGFB?
D-CGFB ist eine Learjet 35 (ICAO-Typcode LJ35) der Klasse Light Jet.
Wo ist D-CGFB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:24 UTC) war D-CGFB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: D-CGFB von ETNS nach Lubeck am 02.11.26, 13:53 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt D-CGFB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 16,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 37,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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