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Flugverlauf · D-CHDJ

LFSD → EDDM

Dijon/Longvic → Munich · 30.10.2026

Callsign SCR744Gelandet

Abflug

LFSD

Dijon/Longvic

Dijon-Bourgogne Airport

30.10.26, 15:13 UTC

Ankunft

EDDM

Munich

Munich International Airport

30.10.26, 16:09 UTC

Flugdauer
56 min
Strecke
539 km
Maximale Höhe
31.000 ft
CO₂ (geschätzt)
2,1 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.11.26, 09:24Signal verlorenEDDMMunichnicht erfasst1 h 17 min807 km2,8 t
30.10.26, 13:23LFPBParisLFSDDijon/Longvic38 min340 km1,4 t
30.10.26, 09:33EDDFFrankfurt am MainLFPBParis57 min602 km2,1 t
29.10.26, 18:28nicht erfasstEDDFFrankfurt am Main41 min350 km1,5 t
29.10.26, 17:09EHBKMaastrichtEDJAMemmingen51 min536 km1,9 t
28.10.26, 13:06nicht erfasstEHBKMaastricht52 min528 km1,9 t
28.10.26, 11:24nicht erfasstEDJAMemmingen23 min216 km848 kg
26.10.26, 20:15EDDBBerlinEDRYSpeyer51 min517 km1,9 t
26.10.26, 12:08nicht erfasstEDDBBerlin53 min535 km2 t
25.10.26, 15:57EDLWDortmundEDRYSpeyer32 min294 km1,2 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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