Flugverlauf · D-IGAL
— → LIPO
Start nicht erfasst → Brescia · 03.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
03.10.26, 15:42 UTC
- Flugdauer
- 23 min
- Strecke
- 188 km
- Maximale Höhe
- 19.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 509 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 18:59 | nicht erfasst | LEIBIbiza | 1 h 51 min | 1.163 km | 2,5 t |
| 02.10.26, 13:43 | LEIBIbiza | LSZALugano | 1 h 42 min | 1.139 km | 2,3 t |
| 01.10.26, 09:16 | nicht erfasst | LEIBIbiza | 2 h 02 min | 1.379 km | 2,7 t |
| 01.10.26, 07:01 | nicht erfasst | LIBDBari | 1 h 09 min | 786 km | 1,5 t |
| 30.09.26, 16:21 | EGGWLondon | LIMPParma | 1 h 46 min | 1.155 km | 2,3 t |
| 30.09.26, 13:18 | EGFFCardiff | EGGWLondon | 32 min | 269 km | 708 kg |
| 30.09.26, 10:28 | EDDBBerlin | EGFFCardiff | 1 h 55 min | 1.227 km | 2,5 t |
| 29.09.26, 16:06 | EDDHHamburg | EDDBBerlin | 35 min | 300 km | 774 kg |
| 29.09.26, 12:10 | EDDFFrankfurt am Main | EDDHHamburg | 48 min | 470 km | 1,1 t |
| 28.09.26, 17:39 | LPCSCascais | EDDFFrankfurt am Main | 2 h 45 min | 1.970 km | 3,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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