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Flugverlauf · G-NJAE

EGCC → LPFR

Manchester → Faro · 30.09.2026

Callsign NJU449WGelandet

Abflug

EGCC

Manchester

Manchester Airport

30.09.26, 13:06 UTC

Ankunft

LPFR

Faro

Faro Airport

30.09.26, 15:46 UTC

Flugdauer
2 h 40 min
Strecke
1.933 km
Maximale Höhe
43.025 ft
CO₂ (geschätzt)
11 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.10.26, 08:39LSZHZurichLFPBParis57 min569 km3,9 t
02.10.26, 06:25EGGWLondonLSZHZurich1 h 09 min865 km4,7 t
01.10.26, 13:57EGPHEdinburghEGGWLondon54 min607 km3,7 t
01.10.26, 10:52EGHQNewquayEGPHEdinburgh1 h 00 min739 km4,1 t
01.10.26, 07:46nicht erfasstEGHQNewquay2 h 01 min1.580 km8,3 t
30.09.26, 11:04EGLFFarnboroughEGCCManchester44 min396 km3 t
17.09.26, 13:50EIDWDublinEGLFFarnborough49 min552 km3,4 t
16.09.26, 20:37nicht erfasstEIDWDublin41 min288 km2,8 t
16.09.26, 18:47EGGWLondonEGLFFarnborough21 min149 km1,4 t
16.09.26, 17:07EGNVDurhamEGGWLondon37 min407 km2,5 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].