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I-FITO (Cessna Citation Mustang): Halter & Flüge
Cessna Citation Mustang · Light Jet
Gelandet: ···· → LIPE · 26.10.26, 11:47 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 2.253 km
- CO₂
- 6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 10,8
- Strecke
- 5.615 km
- CO₂
- 14,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 11:47 | nicht erfasst | LIPEBologna | 53 min | 408 km | 1,2 t |
| 26.10.26, 07:51 | LIPEBologna | LIRARomaStrecke → | 39 min | 344 km | 863 kg |
| 10.10.26, 14:21 | nicht erfasst | LIPEBologna | 1 h 24 min | 760 km | 1,9 t |
| 10.10.26, 06:38 | LIPEBologna | LICJPalermoStrecke → | 1 h 36 min | 741 km | 2,1 t |
| 01.10.26, 13:47 | LOWLLinz | LIPEBolognaStrecke → | 57 min | 509 km | 1,3 t |
| 21.09.26, 07:52 | LIPEBologna | LOWLLinzStrecke → | 1 h 05 min | 515 km | 1,4 t |
| 16.09.26, 16:10 | LFRNRennes/Saint Jacques | LIPEBolognaStrecke → | 1 h 54 min | 1.144 km | 2,5 t |
| 15.09.26, 05:58 | LIPEBologna | LFRNRennes/Saint JacquesStrecke → | 2 h 19 min | 1.194 km | 3,1 t |
Strecken dieses Jets
- Bologna → Roma1 Flug
- Bologna → Palermo1 Flug
- Linz → Bologna1 Flug
- Bologna → Linz1 Flug
- Rennes/Saint Jacques → Bologna1 Flug
- Bologna → Rennes/Saint Jacques1 Flug
Häufige Fragen zu I-FITO
Wem gehört I-FITO?
Für I-FITO liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist I-FITO?
I-FITO ist eine Cessna Citation Mustang (ICAO-Typcode C510) der Klasse Light Jet.
Wo ist I-FITO gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:49 UTC) war I-FITO nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: I-FITO von unbekannt nach Bologna am 26.10.26, 11:47 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt I-FITO?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 4,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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