Flugverlauf · I-PAPS
— → LIML
Start nicht erfasst → Milan · 22.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
22.10.26, 15:14 UTC
- Flugdauer
- 18 min
- Strecke
- 121 km
- Maximale Höhe
- 10.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 265 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 07:54 | LIMLMilan | LIBPPescara | 1 h 11 min | 562 km | 1 t |
| 31.10.26, 13:08 | LIPZVenezia | LIMLMilan | 39 min | 280 km | 575 kg |
| 30.10.26, 17:22 | LIMLMilan | LIPZVenezia | 43 min | 300 km | 634 kg |
| 22.10.26, 13:29 | LFSTStrasbourg | LIPOBrescia | 59 min | 511 km | 870 kg |
| 22.10.26, 05:54 | LIPOBrescia | LFSTStrasbourg | 1 h 02 min | 453 km | 914 kg |
| 22.10.26, 04:51 | LIMLMilan | LIPOBrescia | 20 min | 143 km | 295 kg |
| 17.10.26, 12:11 | nicht erfasst | LIMLMilan | 1 h 42 min | 875 km | 1,5 t |
| 17.10.26, 06:01 | LIMLMilan | LEPAPalma De Mallorca | 2 h 49 min | 1.119 km | 2,5 t |
| 15.10.26, 15:51 | LIRURoma | LIMLMilan | 1 h 16 min | 517 km | 1,1 t |
| 15.10.26, 06:21 | LIMLMilan | LIRURoma | 1 h 00 min | 494 km | 885 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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