Gelandet: ···· → SADF · 01.11.26, 13:48 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 8
- Strecke
- 5.774 km
- CO₂
- 10,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 8
- Strecke
- 5.774 km
- CO₂
- 10,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 13:48 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 1 h 06 min | 797 km | 1,5 t |
| 31.10.26, 15:36Signal verloren | SADFSan Fernando | nicht erfasst | 52 min | 626 km | 1,2 t |
| 23.10.26, 12:22 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 53 min | 548 km | 1,2 t |
| 19.10.26, 22:57 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 1 h 17 min | 969 km | 1,7 t |
| 19.10.26, 10:31Signal verloren | SADFSan Fernando | nicht erfasst | 1 h 11 min | 957 km | 1,6 t |
| 13.10.26, 13:56 | nicht erfasst | SADOCampo de Mayo | 30 min | 327 km | 664 kg |
| 13.10.26, 11:48 | SADFSan Fernando | nicht erfasst | 29 min | 330 km | 641 kg |
| 06.10.26, 21:02 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 44 min | 498 km | 973 kg |
| 05.10.26, 10:24Signal verloren | SADFSan Fernando | nicht erfasst | 59 min | 722 km | 1,3 t |
Häufige Fragen zu LV-JUP
Wem gehört LV-JUP?
Für LV-JUP liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist LV-JUP?
LV-JUP ist eine Learjet 45 (ICAO-Typcode LJ45) der Klasse Light Jet.
Wo ist LV-JUP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war LV-JUP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: LV-JUP von unbekannt nach San Fernando am 01.11.26, 13:48 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt LV-JUP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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