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Flugverlauf · LX-FLK

LFTZ → LSGE

La Mole → LSGE · 18.09.2026

Callsign JFA18UGelandet

Abflug

LFTZ

La Mole

La Mole Airport

18.09.26, 13:29 UTC

Ankunft

LSGE

Ecuvillens Airport

18.09.26, 14:30 UTC

Flugdauer
1 h 01 min
Strecke
438 km
Maximale Höhe
20.000 ft
CO₂ (geschätzt)
610 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
13.10.26, 16:51nicht erfasstLFPBParis1 h 12 min500 km720 kg
13.10.26, 11:25LSZBBernLSGBBex21 min135 km210 kg
12.10.26, 17:44LFMLMarseilleLSZBBern1 h 11 min457 km710 kg
12.10.26, 14:44LIRARomaLFMLMarseille1 h 32 min663 km921 kg
11.10.26, 16:49LIMLMilanLIRARoma1 h 04 min498 km640 kg
10.10.26, 15:01LIMBMilanoLIMLMilan23 min123 km230 kg
10.10.26, 11:23LIBRBrindisiLIMBMilano2 h 09 min965 km1,3 t
10.10.26, 09:59nicht erfasstLIBRBrindisi19 min119 km190 kg
09.10.26, 09:42LIRQFirenzeLIBDBari1 h 22 min621 km821 kg
09.10.26, 05:44LSGGGenevaLIRQFirenze1 h 17 min531 km771 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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