Signal verloren: LEBL → ···· · 07.10.26, 12:22 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 10,7
- Strecke
- 10.469 km
- CO₂
- 61,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 25,4
- Strecke
- 19.547 km
- CO₂
- 144 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 07.10.26, 12:22Signal verloren | LEBLBarcelona | nicht erfasst | 10 h 44 min | 10.469 km | 61,1 t |
| 04.10.26, 09:09 | LFBDBordeaux/Merignac | LEBLBarcelonaStrecke → | 57 min | 563 km | 5,4 t |
| 02.10.26, 07:33 | nicht erfasst | LFBDBordeaux/Merignac | 2 h 59 min | 2.410 km | 17 t |
| 30.09.26, 07:57 | nicht erfasst | LGMKMykonos Island | 5 h 22 min | 4.461 km | 30,5 t |
| 30.09.26, 02:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 37 min | 544 km | 3,5 t |
| 19.09.26, 01:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 42 min | 1.100 km | 26,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu M-GAGA
Wem gehört M-GAGA?
Für M-GAGA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist M-GAGA?
M-GAGA ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist M-GAGA gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.11.26, 01:04 UTC) war M-GAGA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: M-GAGA von Barcelona nach unbekannt am 07.10.26, 12:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt M-GAGA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 10,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 144 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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