Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: ···· → ···· · 03.10.26, 16:55 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 14
- Flugstunden
- 37,5
- Strecke
- 31.711 km
- CO₂
- 213 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
- 37,5
- Strecke
- 31.711 km
- CO₂
- 213 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 16:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 34 min | 2.394 km | 14,6 t |
| 03.10.26, 08:33Signal verloren | RJBBOsaka | nicht erfasst | 3 h 03 min | 2.173 km | 17,3 t |
| 01.10.26, 05:19 | RJAATokyo | RJBBOsakaStrecke → | 1 h 06 min | 661 km | 6,3 t |
| 29.09.26, 07:22 | nicht erfasst | RJAATokyo | 2 h 37 min | 2.497 km | 14,9 t |
| 28.09.26, 12:46Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 51 min | 4.278 km | 27,6 t |
| 27.09.26, 14:57 | RKSISeoul | WMKKKuala LumpurStrecke → | 5 h 23 min | 4.929 km | 30,6 t |
| 27.09.26, 11:27 | nicht erfasst | RKSISeoul | 2 h 21 min | 1.656 km | 13,4 t |
| 27.09.26, 01:00Signal verloren | KDENDenver | nicht erfasst | 6 h 08 min | 5.374 km | 34,9 t |
| 26.09.26, 23:10 | nicht erfasst | KDENDenver | 30 min | 292 km | 2,8 t |
| 24.09.26, 18:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 19 min | 1.879 km | 13,2 t |
| 24.09.26, 12:02Signal verloren | EGGWLondon | nicht erfasst | 2 h 20 min | 2.040 km | 13,3 t |
| 22.09.26, 06:59 | EGSSLondon | EGGWLondon | 11 min | 56 km | 1 t |
| 22.09.26, 01:26 | nicht erfasst | EGSSLondon | 4 h 03 min | 3.445 km | 23 t |
| 21.09.26, 06:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 37 km | 284 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu M-IIII
Wem gehört M-IIII?
Für M-IIII liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist M-IIII?
M-IIII ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist M-IIII gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 09:03 UTC) war M-IIII nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: M-IIII am 03.10.26, 16:55 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt M-IIII?
In den letzten 30 Tagen haben wir 14 Flüge mit 37,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 213 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].