Gelandet: KTEB → KRBD · 04.10.26, 15:55 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 4,3
- Strecke
- 2.746 km
- CO₂
- 17,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 22,3
- Strecke
- 16.898 km
- CO₂
- 91,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 15:55 | KTEBTeterboro | KRBDDallasStrecke → | 3 h 25 min | 2.273 km | 14 t |
| 04.10.26, 14:23 | KBOSBoston | KTEBTeterboroStrecke → | 55 min | 473 km | 3,8 t |
| 01.10.26, 21:51 | KOMAOmaha | KBOSBostonStrecke → | 2 h 29 min | 2.145 km | 10,2 t |
| 01.10.26, 13:20 | KHWDHayward | KCBFCouncil BluffsStrecke → | 2 h 52 min | 2.335 km | 11,8 t |
| 01.10.26, 01:28 | KSNASanta Ana | KHWDHaywardStrecke → | 59 min | 658 km | 4 t |
| 30.09.26, 18:40 | KHWDHayward | KSNASanta AnaStrecke → | 1 h 03 min | 710 km | 4,3 t |
| 23.09.26, 15:51 | KTEBTeterboro | KHWDHaywardStrecke → | 5 h 32 min | 4.145 km | 22,7 t |
| 19.09.26, 15:39 | KOMAOmaha | KTEBTeterboroStrecke → | 2 h 18 min | 1.855 km | 9,4 t |
| 18.09.26, 13:46 | KHWDHayward | KOMAOmahaStrecke → | 2 h 42 min | 2.304 km | 11,1 t |
Strecken dieses Jets
- Teterboro → Dallas1 Flug
- Boston → Teterboro1 Flug
- Omaha → Boston1 Flug
- Hayward → Council Bluffs1 Flug
- Santa Ana → Hayward1 Flug
- Hayward → Santa Ana1 Flug
- Teterboro → Hayward1 Flug
- Omaha → Teterboro1 Flug
- Hayward → Omaha1 Flug
Häufige Fragen zu N100AX
Wem gehört N100AX?
Laut Luftfahrzeugregister ist „APPLIED UNDERWRITERS INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N100AX?
N100AX ist eine Dassault Falcon 900 (ICAO-Typcode F900) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N100AX gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:42 UTC) war N100AX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N100AX von Teterboro nach Dallas am 04.10.26, 15:55 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N100AX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 4,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 91,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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