Flugverlauf · N104QS
LFSD → LFPB
Dijon/Longvic → Paris · 01.10.2026
- Flugdauer
- 37 min
- Strecke
- 287 km
- Maximale Höhe
- 16.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,5 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 20:58 | nicht erfasst | KMDWChicago | 3 h 08 min | 2.319 km | 12,9 t |
| 01.10.26, 15:15Signal verloren | LFPBParis | nicht erfasst | 1 h 40 min | 1.404 km | 6,8 t |
| 29.09.26, 21:54 | KTEBTeterboro | LFSDDijon/Longvic | 6 h 46 min | 6.224 km | 27,8 t |
| 29.09.26, 16:45 | KPDKAtlanta | KTEBTeterboro | 1 h 40 min | 1.245 km | 6,8 t |
| 29.09.26, 15:22 | KCHAChattanooga | KPDKAtlanta | 27 min | 200 km | 1,8 t |
| 28.09.26, 23:26 | KCMHColumbus | KCHAChattanooga | 52 min | 641 km | 3,6 t |
| 28.09.26, 18:21 | KOAKOakland | KCMHColumbus | 4 h 00 min | 3.466 km | 16,4 t |
| 28.09.26, 16:31 | KSJCSan Jose | KOAKOakland | 10 min | 49 km | 685 kg |
| 26.09.26, 21:12 | nicht erfasst | KSJCSan Jose | 1 h 35 min | 1.158 km | 6,5 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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