Gelandet: RCSS → VHHH · 30.10.26, 07:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 2,6
- Strecke
- 1.916 km
- CO₂
- 15 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 27,4
- Strecke
- 21.961 km
- CO₂
- 156 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 07:13 | RCSSTaipei City | VHHHHong KongStrecke → | 1 h 16 min | 923 km | 7,2 t |
| 29.10.26, 08:44 | VHHHHong Kong | RCSSTaipei CityStrecke → | 1 h 22 min | 993 km | 7,8 t |
| 02.10.26, 12:19 | nicht erfasst | VHHHHong Kong | 10 h 56 min | 10.074 km | 62,2 t |
| 27.09.26, 11:59Signal verloren | LIMEBergamo | nicht erfasst | 48 min | 606 km | 4,6 t |
| 25.09.26, 06:35 | nicht erfasst | LIMEBergamo | 6 h 45 min | 5.911 km | 38,4 t |
| 25.09.26, 01:20Signal verloren | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 28 min | 352 km | 2,7 t |
| 18.09.26, 08:44 | nicht erfasst | VHHHHong Kong | 1 h 35 min | 1.251 km | 9 t |
| 18.09.26, 04:21 | RCSSTaipei City | nicht erfasst | 19 min | 244 km | 1,8 t |
| 16.09.26, 04:22 | RKSSSeoul | RCSSTaipei CityStrecke → | 3 h 56 min | 1.607 km | 22,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N111UB
Wem gehört N111UB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N111UB?
N111UB ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N111UB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:03 UTC) war N111UB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N111UB von Taipei City nach Hong Kong am 30.10.26, 07:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N111UB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 2,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 156 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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