Gelandet: KVNY → KRDM · 01.11.26, 20:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 18,5
- Strecke
- 16.661 km
- CO₂
- 102 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 20,4
- Strecke
- 18.206 km
- CO₂
- 110 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 20:02 | KVNYVan Nuys | KRDMRedmondStrecke → | 1 h 35 min | 1.194 km | 9 t |
| 19.10.26, 12:20 | LSZHZurich | KVNYVan NuysStrecke → | 10 h 54 min | 9.792 km | 62 t |
| 14.10.26, 12:29 | nicht erfasst | LSZHZurich | 50 min | 647 km | 3,4 t |
| 14.10.26, 03:45Signal verloren | KVNYVan Nuys | nicht erfasst | 4 h 03 min | 4.320 km | 23 t |
| 13.10.26, 04:42 | KIWAPhoenix | KVNYVan NuysStrecke → | 1 h 09 min | 708 km | 4,7 t |
| 23.09.26, 15:01 | nicht erfasst | KIWAPhoenix | 1 h 55 min | 1.545 km | 7,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N117AL
Wem gehört N117AL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N117AL?
N117AL ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N117AL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:25 UTC) war N117AL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N117AL von Van Nuys nach Redmond am 01.11.26, 20:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N117AL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 18,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 110 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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