Gelandet: ···· → YMEN · 12.10.26, 05:43 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 12,4
- Strecke
- 10.420 km
- CO₂
- 70,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 33,6
- Strecke
- 29.580 km
- CO₂
- 191 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 05:43 | nicht erfasst | YMENMelbourne Essendon Airport | 2 h 20 min | 1.890 km | 13,3 t |
| 11.10.26, 22:01Signal verloren | PHNLHonolulu | nicht erfasst | 35 min | 477 km | 3,3 t |
| 09.10.26, 16:24 | KTEBTeterboro | PHNLHonoluluStrecke → | 9 h 26 min | 8.053 km | 53,7 t |
| 27.09.26, 16:37 | PHNLHonolulu | KTEBTeterboroStrecke → | 8 h 34 min | 8.061 km | 48,7 t |
| 26.09.26, 08:10 | nicht erfasst | PHNLHonolulu | 21 min | 172 km | 2 t |
| 25.09.26, 22:49Signal verloren | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 3 h 34 min | 3.446 km | 20,3 t |
| 20.09.26, 01:02 | YMENMelbourne Essendon Airport | VHHHHong Kong | 8 h 48 min | 7.481 km | 50,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N16SA
Wem gehört N16SA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N16SA?
N16SA ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N16SA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:00 UTC) war N16SA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N16SA von unbekannt nach YMEN am 12.10.26, 05:43 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N16SA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 12,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 191 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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