Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KGNV → KTPA · 02.10.26, 21:06 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 9,8
- Strecke
- 4.970 km
- CO₂
- 40,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 9,8
- Strecke
- 4.970 km
- CO₂
- 40,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 21:06 | KGNVGainesville | KTPATampaStrecke → | 28 min | 227 km | 1,9 t |
| 02.10.26, 18:54 | KLEXLexington | KGNVGainesvilleStrecke → | 1 h 26 min | 1.000 km | 5,9 t |
| 29.09.26, 14:43 | KTPATampa | KLEXLexingtonStrecke → | 4 h 01 min | 1.252 km | 16,5 t |
| 19.09.26, 21:14 | KGNVGainesville | KTPATampaStrecke → | 29 min | 217 km | 2 t |
| 19.09.26, 19:09 | KSDFLouisville | nicht erfasst | 1 h 21 min | 1.002 km | 5,5 t |
| 18.09.26, 14:38 | KGNVGainesville | KSDFLouisvilleStrecke → | 1 h 38 min | 1.069 km | 6,7 t |
| 18.09.26, 11:26 | KTPATampa | KGNVGainesvilleStrecke → | 24 min | 203 km | 1,6 t |
Strecken dieses Jets
- Gainesville → Tampa2 Flüge
- Lexington → Gainesville1 Flug
- Tampa → Lexington1 Flug
- Gainesville → Louisville1 Flug
- Tampa → Gainesville1 Flug
Häufige Fragen zu N112FJ
Wem gehört N112FJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BOGEY LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N112FJ?
N112FJ ist eine Dassault Falcon 2000 (ICAO-Typcode F2TH) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N112FJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 05:51 UTC) war N112FJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N112FJ von Gainesville nach Tampa am 02.10.26, 21:06 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N112FJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 9,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 40,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].