Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: KMEM → ···· · 02.10.26, 19:44 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 16,9
- Strecke
- 13.071 km
- CO₂
- 41,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 16,9
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- 13.071 km
- CO₂
- 41,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 19:44Signal verloren | KMEMMemphis | nicht erfasst | 2 h 19 min | 1.813 km | 9,5 t |
| 01.10.26, 14:02 | nicht erfasst | KMEMMemphis | 2 h 10 min | 1.798 km | 2,9 t |
| 30.09.26, 20:55 | KCLECleveland | nicht erfasst | 2 h 56 min | 2.125 km | 12,1 t |
| 30.09.26, 14:58 | KDVTPhoenix | KCLEClevelandStrecke → | 3 h 15 min | 2.889 km | 4,3 t |
| 27.09.26, 19:32 | nicht erfasst | KDVTPhoenix | 1 h 38 min | 1.181 km | 2,2 t |
| 24.09.26, 20:45Signal verloren | KIDAIdaho Falls | nicht erfasst | 25 min | 324 km | 1,7 t |
| 24.09.26, 19:27 | nicht erfasst | KIDAIdaho Falls | 1 h 15 min | 730 km | 1,7 t |
| 24.09.26, 17:44 | nicht erfasst | KGXYGreeley | 1 h 21 min | 1.031 km | 5,5 t |
| 21.09.26, 16:34 | nicht erfasst | KDVTPhoenix | 1 h 35 min | 1.180 km | 2,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N125DT
Wem gehört N125DT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DT EQUIPMENT LEASING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N125DT?
N125DT ist eine Dassault Falcon 2000 (ICAO-Typcode F2TH) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N125DT gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.10.26, 05:46 UTC) war N125DT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N125DT von Memphis nach unbekannt am 02.10.26, 19:44 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N125DT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 16,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 41,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].