Gelandet: KCOS → KARR · 28.10.26, 15:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 4,3
- Strecke
- 2.880 km
- CO₂
- 5,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6,7
- Strecke
- 4.358 km
- CO₂
- 8,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 15:02 | KCOSColorado Springs | KARRChicago/AuroraStrecke → | 1 h 58 min | 1.455 km | 2,6 t |
| 22.10.26, 20:47 | nicht erfasst | KCOSColorado Springs | 2 h 18 min | 1.425 km | 3,1 t |
| 22.09.26, 17:10 | KPITPittsburgh | KARRChicago/AuroraStrecke → | 1 h 20 min | 755 km | 1,8 t |
| 22.09.26, 11:59 | KARRChicago/Aurora | KPITPittsburghStrecke → | 1 h 06 min | 723 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
- Colorado Springs → Chicago/Aurora1 Flug
- Pittsburgh → Chicago/Aurora1 Flug
- Chicago/Aurora → Pittsburgh1 Flug
Häufige Fragen zu N1224A
Wem gehört N1224A?
Laut Luftfahrzeugregister ist „EFN 63 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N1224A?
N1224A ist eine HondaJet (ICAO-Typcode HDJT) der Klasse Light Jet.
Wo ist N1224A gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 23:06 UTC) war N1224A nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N1224A von Colorado Springs nach Chicago/Aurora am 28.10.26, 15:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N1224A?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 4,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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