Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KVNY → KCMA · 30.09.26, 20:43 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,3
- Strecke
- 1.943 km
- CO₂
- 3,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,3
- Strecke
- 1.943 km
- CO₂
- 3,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 20:43 | KVNYVan Nuys | KCMACamarilloStrecke → | 10 min | 60 km | 147 kg |
| 22.09.26, 16:40 | KCMACamarillo | KVNYVan NuysStrecke → | 11 min | 64 km | 162 kg |
| 19.09.26, 17:18 | nicht erfasst | KCMACamarillo | 1 h 57 min | 912 km | 1,7 t |
| 19.09.26, 14:33 | KCMACamarillo | KLMTKlamath FallsStrecke → | 2 h 01 min | 907 km | 1,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N125TS
Wem gehört N125TS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DOUBLE J AVIATION INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N125TS?
N125TS ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N125TS gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 07:10 UTC) war N125TS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N125TS von Van Nuys nach Camarillo am 30.09.26, 20:43 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N125TS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 4,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].