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N126JH (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: KADS → KMAF · 27.10.26, 15:51 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 16
- Flugstunden
- 25,3
- Strecke
- 11.275 km
- CO₂
- 22,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 27
- Flugstunden
- 37,3
- Strecke
- 16.625 km
- CO₂
- 33 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Orlando → Olive Branch3 Flüge
- Olive Branch → Fayetteville2 Flüge
- Olive Branch → Orlando2 Flüge
- Dallas → Midland1 Flug
- Olathe → Olive Branch1 Flug
- Wichita → Olathe1 Flug
- Olive Branch → Wichita1 Flug
- Jonesboro → Fayetteville1 Flug
- Nashville → Olive Branch1 Flug
Häufige Fragen zu N126JH
Wem gehört N126JH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „M&P AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N126JH?
N126JH ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N126JH gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:22 UTC) war N126JH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N126JH von Dallas nach Midland am 27.10.26, 15:51 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N126JH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 16 Flüge mit 25,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 33 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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