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N126MC (Beechcraft King Air 350): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 350 · Turboprop
Signal verloren: ···· → ···· · 09.10.26, 16:10 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1
- Strecke
- 475 km
- CO₂
- 870 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 1,7
- Strecke
- 777 km
- CO₂
- 1,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 16:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 175 km | 295 kg |
| 08.10.26, 19:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 39 min | 300 km | 575 kg |
| 17.09.26, 21:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 144 km | 383 kg |
| 17.09.26, 15:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 158 km | 280 kg |
Häufige Fragen zu N126MC
Wem gehört N126MC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SKYLINE AVIATION SERVICES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N126MC?
N126MC ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist N126MC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:16 UTC) war N126MC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N126MC am 09.10.26, 16:10 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N126MC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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