Flugverlauf · N12AX
KMLB → KPIE
Melbourne → St Petersburg Clearwater · 16.09.2026
Ankunft
KPIESt Petersburg Clearwater
St Petersburg Clearwater International Airport
16.09.26, 17:06 UTC
- Flugdauer
- 43 min
- Strecke
- 228 km
- Maximale Höhe
- 9.800 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 634 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 20:59 | KADSDallas | KEBGEdinburg | 2 h 12 min | 774 km | 1,9 t |
| 01.11.26, 19:24 | nicht erfasst | KADSDallas | 2 h 28 min | 829 km | 2,2 t |
| 25.10.26, 18:40 | nicht erfasst | KMFEMc Allen | 46 min | 259 km | 678 kg |
| 23.10.26, 18:04 | KCXOHouston | KPEZPleasanton | 56 min | 337 km | 826 kg |
| 23.10.26, 16:28 | nicht erfasst | KCXOHouston | 57 min | 334 km | 841 kg |
| 23.10.26, 15:13 | nicht erfasst | KPEZPleasanton | 51 min | 295 km | 752 kg |
| 16.10.26, 00:16 | KSATSan Antonio | KEBGEdinburg | 58 min | 362 km | 855 kg |
| 06.10.26, 17:16 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 1 h 01 min | 367 km | 900 kg |
| 18.09.26, 16:45 | nicht erfasst | KEBGEdinburg | 41 min | 269 km | 605 kg |
| 18.09.26, 15:24 | KTMEHouston | KPEZPleasanton | 46 min | 290 km | 678 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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