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Flugverlauf · N130JE

— → PANC

Start nicht erfasst → Anchorage · 15.10.2026

Callsign WWI30Gelandet

Abflug

Start nicht erfasst

15.10.26, 19:47 UTC

Ankunft

PANC

Anchorage

Ted Stevens Anchorage International Airport

15.10.26, 20:56 UTC

Flugdauer
1 h 09 min
Strecke
740 km
Maximale Höhe
44.400 ft
CO₂ (geschätzt)
4,7 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 20:25KVNYVan NuysKDVTPhoenix1 h 34 min983 km6,4 t
28.10.26, 20:51nicht erfasstKVNYVan Nuys19 min117 km1,3 t
17.10.26, 01:41KLAXLos AngelesKCNOChino20 min130 km1,4 t
16.10.26, 19:04PANCAnchorageKLAXLos Angeles4 h 58 min3.894 km20,4 t
14.10.26, 12:29Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst5 h 44 min4.128 km23,6 t
08.10.26, 00:38KBXMBrunswickKTEBTeterboro1 h 07 min626 km4,6 t
30.09.26, 23:14KTEBTeterboroKBXMBrunswick57 min597 km3,9 t
21.09.26, 21:44KVNYVan NuysKTEBTeterboro4 h 38 min4.050 km19 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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