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Flugverlauf · N136DB

KPIE → KCSG

St Petersburg Clearwater → Columbus · 24.09.2026

Callsign KOW136Gelandet

Abflug

KPIE

St Petersburg Clearwater

St Petersburg Clearwater International Airport

24.09.26, 23:25 UTC

Ankunft

KCSG

Columbus

Columbus Metropolitan Airport

25.09.26, 00:22 UTC

Flugdauer
57 min
Strecke
577 km
Maximale Höhe
34.025 ft
CO₂ (geschätzt)
2,6 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
06.11.26, 03:39nicht erfasstKHPNWhite Plains1 h 31 min1.164 km4,1 t
06.11.26, 01:12nicht erfasstKSBNSouth Bend1 h 34 min1.029 km4,2 t
05.11.26, 16:16KSDLScottsdaleKTEBTeterboro4 h 06 min3.517 km11 t
04.11.26, 22:52KVNYVan NuysKSDLScottsdale58 min671 km2,6 t
31.10.26, 19:31KTEBTeterboroKVNYVan Nuys6 h 05 min4.080 km16,3 t
30.10.26, 23:40KVNYVan NuysKTEBTeterboro4 h 31 min4.023 km12,1 t
29.10.26, 20:47KTEBTeterboroKVNYVan Nuys5 h 51 min4.001 km15,7 t
29.10.26, 03:28nicht erfasstKTEBTeterboro11 min57 km492 kg
29.10.26, 01:31nicht erfasstKHPNWhite Plains1 h 31 min1.223 km4,1 t
28.10.26, 14:51KHPNWhite PlainsKBMGBloomington1 h 45 min1.142 km4,7 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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