Gelandet: KOAK → KVNY · 27.10.26, 00:18 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 4,6
- Strecke
- 2.984 km
- CO₂
- 26 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 00:18 | KOAKOakland | KVNYVan NuysStrecke → | 47 min | 572 km | 4,5 t |
| 26.10.26, 19:15 | KVNYVan Nuys | KOAKOaklandStrecke → | 53 min | 532 km | 5 t |
| 24.10.26, 17:10 | KSJCSan Jose | KVNYVan NuysStrecke → | 44 min | 508 km | 4,2 t |
| 22.10.26, 23:44 | KVNYVan Nuys | KSJCSan JoseStrecke → | 48 min | 497 km | 4,6 t |
| 06.10.26, 20:40 | KHNDLas Vegas | KVNYVan NuysStrecke → | 42 min | 440 km | 4 t |
| 06.10.26, 19:39 | KVNYVan Nuys | KHNDLas VegasStrecke → | 40 min | 435 km | 3,8 t |
Strecken dieses Jets
- Oakland → Van Nuys1 Flug
- Van Nuys → Oakland1 Flug
- San Jose → Van Nuys1 Flug
- Van Nuys → San Jose1 Flug
- Las Vegas → Van Nuys1 Flug
- Van Nuys → Las Vegas1 Flug
Häufige Fragen zu N14KL
Wem gehört N14KL?
Für N14KL liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N14KL?
N14KL ist eine Gulfstream G600 (ICAO-Typcode GA6C) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N14KL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:13 UTC) war N14KL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N14KL von Oakland nach Van Nuys am 27.10.26, 00:18 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N14KL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 4,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 26 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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