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Privatjet-Tracker

N150RL (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge

Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: ···· → KNHK · 30.09.26, 16:58 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
0
Flugstunden
0
Strecke
0 km
CO₂
0 kg

Seit Jahresbeginn

Flüge
10
Flugstunden
11,1
Strecke
3.012 km
CO₂
9,8 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
30.09.26, 16:58nicht erfasstKNHKPatuxent River1 h 44 min522 km1,5 t
19.09.26, 18:09KNHKPatuxent RiverKNHKPatuxent River4 h 46 min1.029 km4,2 t
19.09.26, 16:24K2W6LeonardtownKNHKPatuxent RiverStrecke →5 min25 km74 kg
17.09.26, 20:45nicht erfasstKNHKPatuxent River6 min30 km88 kg
17.09.26, 18:28nicht erfasstKNHKPatuxent River1 h 14 min401 km1,1 t
17.09.26, 16:57KNHKPatuxent RiverKTGITangierStrecke →1 h 02 min362 km914 kg
17.09.26, 15:46nicht erfasstKNHKPatuxent River4 min16 km59 kg
16.09.26, 19:20nicht erfasstKNHKPatuxent River46 min215 km678 kg
16.09.26, 17:43KNHKPatuxent RiverKTGITangierStrecke →1 h 15 min393 km1,1 t
16.09.26, 16:16nicht erfasstKNHKPatuxent River4 min19 km59 kg

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N150RL

Wem gehört N150RL?

Laut Luftfahrzeugregister ist „TIGRESS AIR III LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.

Wer betreibt N150RL?

Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EVC des Betreibers RCS Services. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.

Welcher Flugzeugtyp ist N150RL?

N150RL ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.

Wo ist N150RL gerade?

Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:59 UTC) war N150RL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N150RL von unbekannt nach Patuxent River am 30.09.26, 16:58 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N150RL?

In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,8 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].