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N173ML (Beechcraft King Air 300): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 300 · Turboprop
Gelandet: ···· → MMGL · 01.11.26, 18:22 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 5,6
- Strecke
- 2.577 km
- CO₂
- 4,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 5,6
- Strecke
- 2.577 km
- CO₂
- 4,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 18:22 | nicht erfasst | MMGLGuadalajara | 9 min | 56 km | 133 kg |
| 31.10.26, 18:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 75 km | 147 kg |
| 29.10.26, 17:14 | nicht erfasst | MMGLGuadalajara | 1 h 00 min | 442 km | 885 kg |
| 28.10.26, 17:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 106 km | 236 kg |
| 22.10.26, 16:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 74 km | 147 kg |
| 12.10.26, 22:17 | nicht erfasst | MMGLGuadalajara | 1 h 58 min | 933 km | 1,7 t |
| 09.10.26, 14:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 170 km | 354 kg |
| 05.10.26, 19:17Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 1 h 26 min | 721 km | 1,3 t |
Häufige Fragen zu N173ML
Wem gehört N173ML?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N173ML?
N173ML ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N173ML gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:39 UTC) war N173ML nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N173ML von unbekannt nach Guadalajara am 01.11.26, 18:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N173ML?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 5,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].