Gelandet: ···· → KGNC · 01.11.26, 20:21 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 8,7
- Strecke
- 5.052 km
- CO₂
- 11,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 11,8
- Strecke
- 7.049 km
- CO₂
- 15,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 20:21 | nicht erfasst | KGNCSeminole | 1 h 39 min | 959 km | 2,2 t |
| 31.10.26, 21:47 | KGOKGuthrie | KGNCSeminoleStrecke → | 59 min | 598 km | 1,3 t |
| 31.10.26, 13:54 | nicht erfasst | KGOKGuthrie | 51 min | 608 km | 1,1 t |
| 29.10.26, 19:57 | nicht erfasst | KGNCSeminole | 1 h 02 min | 512 km | 1,4 t |
| 28.10.26, 18:10 | nicht erfasst | KGNCSeminole | 1 h 04 min | 541 km | 1,4 t |
| 28.10.26, 14:14 | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 293 km | 553 kg |
| 27.10.26, 18:09 | nicht erfasst | KGNCSeminole | 1 h 43 min | 939 km | 2,3 t |
| 04.10.26, 19:35 | KHQZMesquite | KGNCSeminoleStrecke → | 57 min | 602 km | 1,3 t |
| 02.10.26, 21:48 | nicht erfasst | KHQZMesquite | 57 min | 611 km | 1,3 t |
| 25.09.26, 17:54 | nicht erfasst | KGNCSeminole | 32 min | 370 km | 708 kg |
| 25.09.26, 13:10 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 44 min | 407 km | 973 kg |
| 22.09.26, 15:32Signal verloren | KSATSan Antonio | nicht erfasst | 52 min | 609 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N19BW
Wem gehört N19BW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CAPITAN PEAK LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N19BW?
N19BW ist eine Cessna Citation CJ4 (ICAO-Typcode C25C) der Klasse Light Jet.
Wo ist N19BW gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:03 UTC) war N19BW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N19BW von unbekannt nach Seminole am 01.11.26, 20:21 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N19BW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 8,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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