Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KVNY → KIWA · 25.09.26, 03:45 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7,9
- Strecke
- 6.587 km
- CO₂
- 44,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7,9
- Strecke
- 6.587 km
- CO₂
- 44,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.09.26, 03:45 | KVNYVan Nuys | KIWAPhoenixStrecke → | 1 h 05 min | 734 km | 6,2 t |
| 24.09.26, 23:46 | KROGRogers | KVNYVan NuysStrecke → | 2 h 43 min | 2.262 km | 15,5 t |
| 23.09.26, 21:36 | KSTPSt Paul | KROGRogersStrecke → | 1 h 16 min | 1.065 km | 7,2 t |
| 21.09.26, 15:42 | KVNYVan Nuys | KSTPSt PaulStrecke → | 2 h 50 min | 2.526 km | 16,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N1AL
Wem gehört N1AL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MGA SPA II LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N1AL?
N1AL ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N1AL gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 04:40 UTC) war N1AL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N1AL von Van Nuys nach Phoenix am 25.09.26, 03:45 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N1AL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 7,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 44,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].